"UAZ Patriot": razdatka. Характеристики на устройството, както и коментари

Всяко SUV със случай четирите колела трансфер устройство, снабдено с необходимото. Не е изключение и "УАЗ Патриот". Razdatka в тази кола до 2014 г. - най-често срещаната ръчно управление лост. Моделите, които са били пуснати на пазара след 2014 г., монтирани на ново предаване разпространение. Тя е изработена в Корея от Hyndai-Daymos. Нека да погледнем дизайна и разположението на вътрешните механични кутии, а след това на новия корейски.

Назначаване на предаването на превода

Този възел е необходимо да се разделят на въртящ момент за двете оси на проходимост превозно средство. Но това не е всичко. Това устройство позволява да се увеличи въртящ момент в хода на slozhnoprohodimym порции дължи на превключването. Тази двустепенна скоростна кутия и може да увеличи размера на програми PPC два пъти. Това позволява по-удобно да работи в най-трудните офроуд условия.

Къде е?

На "UAZ Patriot" razdatka се намира в непосредствена близост до скоростната кутия. С преден и заден мост се съединява с помощта на карданни валове. Строежът се намира в тялото на желязото. В рамките на този орган са определени зъбни колела, валове, както и лостът за управление на предаването.

приспособление

Така че, вътре случай на прехвърляне по задвижващия вал, вал за задната и предната ос, екипировка, както и да намали. предаване на въртящия момент е получена директно от задвижващия вал на КАТ. Прехвърляне кутия, прикрепен към задната част на CAT посредством специални свързващи елементи. Центрирано активното място на външната опорна част - това е двойно-ред и се съхранява при пункта, вторичния вал. На задната стена на корпуса елементи са razdatki ръчната спирачка.

Във вътрешността на устройството има две шахти. Това е водеща и междинно съединение. Те записаха поради лагерите. Също така, дизайнът включва задвижващия вал за предната и задната ос. Те определят цилиндрично зъбно колело, чрез което се извършва на ангажимента. От контролно-пропускателен пункт в случай на прехвърляне включва задвижващия вал с шлиците на края. В една равнина с вала на задвижващия елемент е монтиран на задната ос. Той също така определя от лагери. Между лагерите на задната ос вал зъбно колело е скоростомер.

Въртенето на междинния механизъм е снабден с два лагера. Един от тях - на топка тип, а вторият - на ролката. Задвижващия вал на предния мост със съоръженията, в долната част на кутията. Тя се върти чрез две лагери, сферични.

В razdatka "UAZ Patriot" също е снабден с лост, при което водачът може да контролира операцията по предаване. Механизмът за контрол се състои от две стволови и две вилки. Тези елементи са в горния възел. Ако може да се използва лоста за активиране или деактивиране на задните и предните оси, или се използват и двата мостове.

Механизмът включва семеринги, уплътнения, фитинги, фланци, изпускане на маслото щепсел. Устройство Лесно обслужване. Въпреки това, от време на време, необходимо за извършване на различни по поддръжка и ремонт. По-често се излива нов масло в razdatku "UAZ Patriot", на мястото на пломбите или износени зъбните колела.

новият razdatka

Както вече бе отбелязано, модел "Пейтриът" след 2014 година модел на оборудван с нови кутии от корейската марка Hyundai-Dymos. Но в действителност този механизъм се прави в Китай по лиценз. Това razdatka има добро родословие. Достатъчно е, че този механизъм е разработен още през 80-те години на японските инженери. Почти по същия razdatki инсталиран на Kia Sorento и Hyundai Terracan. Това предполага, че дизайнът е доста успешна. И ако той е подходящ за японците и корейците, за "Пейтриът" ще бъде точно, те казват, че мненията на собствениците. Механика - това е просто и разбираемо. А какво да кажем на електротехнически проекти? случаи трансфер поколение предишните са чисто механични. задвижване на четирите колела е свързан със силата на ръцете на водача, които определят селектора до желаната позиция. Razdatka "UAZ Patriot" от електрически "Daymos". За изключване на режим е достатъчно да се върти или въртене шайба контролер. Всичко останало ще направи електрическия двигател, който контролира пръти и вилици в рамките на механизма.

собствениците на реакцията

Липсата на обичайните лост в собствениците на кабината е амбивалентна. Тази част е достъпно дори и в по-големите внесени ванове. Но от друга страна, кръг за избор изглежда по-модерен и елегантен. Неговата читател може да видите на снимката по-долу. Това е производителят на нормален подход, който би искал да се изравнят с автомобили в света.

Характеристики на корейски "Daymosa"

Опитните собственици на ванове с инсталирането на нов милостиня веднага забелязват по-ниско ниво на шума. Чрез прилагането на многоредово дизайн Morse вътрешната верига е значително по-тих. Samu четец верига може да видите на снимката по-долу. С автомобил "УАЗ Патриот" корейски razdatka не намалява клирънса - под него на земята толкова, колкото и 32 см, което е още по-голяма, отколкото на крайния диск. Тя няма да бъде "пречка", което ограничава възможността за крос-кънтри.

Многобройни тест драйв показват, че този механизъм може да се използва допълнителен милостиня защита. "UAZ Patriot" номинално такава възможност няма. Електромоторът се подава. И при шофиране в деретата, блата и други пречки, могат лесно да бъдат повредени.

Що се отнася до техническите спецификации, увеличените размери на механизма, се увеличават въртящия момент, за сметка на друга предавка. Това доведе до необходимостта от замяна на задвижващите валове. По този начин, отпред е засилен, а отзад - съкратен. Също отстранява междинната подкрепа. Това е голям плюс в полза на корейски китайски механизъм. Дизайнът е по-здрав и вибрации карданен застой.

Механизъм корпус е изработен от алуминий. Вместо обичайните предавка и веригата вътре в нея. Чрез използването на различни строителни увеличен брой предавателни числа намалени до 31 процента от времето. Сега, предавателно отношение е 2.56. Колата може да се движи уверено върху терена поради повишения въртящ момент. От механична версия на тази постигната с помощта на настройка.

Предимства и недостатъци на електрически RK

Предимствата на новия дизайн включват електрически друг, по-ефективно предавателно отношение, намален шум и вибрации по време на движение. Също така се отнася до предимствата на простота и лекота на управление на режима. Недостатъци включват увеличаване на цената и на много въпроси, свързани с поддръжката и ремонта на машините на нашите станции.

Механична случай трансфер: тунинг

На автомобили УАЗ razdatka "Пейтриът" може да бъде модифициран с помощта на настройка. Така че, със замяната на предавката може да се коригира до по-нисък въртящ момент и директно предаване. Промяна на дизайна, за да се елиминират шума. Промени са възможни, което да реши проблема на самостоятелно включване превключването. Освен това, дизайнът на кутия не е много надеждна и понякога е необходимо да се засили своята привързаност към тялото. Можете също така да променят кутията, така че тя ви позволява да изключите напълно предния мост.

Често срещани проблеми

Сред възможните разпределение излъчват поява шум, недостатъчност на предавки, изтичане през уплътненията, като се повреди. Тези проблеми са резултат от дълги пътувания с неправилно напомпани гуми. Също така се повреди често води Предна ос включени прекалено дълго. Свържете го само при необходимост. Ако "UAZ Patriot" razdatka (Manual Transfer) не е завинтена към тялото, може да предизвика шум.

С ниско качество лагери - това е един от проблемите, свързани с този механизъм. Поради лошото качество на тези части често се провалят. Често щетите, свързани с ниско ниво на масло или липсата му вътре. С автомобил "УАЗ Патриот" ремонт razdatki нов образец може да се изисква поради същите причини. Собствениците твърдят, че проблемът с веригата и лагерите. Все пак, въпреки тези цифри, а продажбата на такива превозни средства, посочи добро дело трансфер търсенето с електрическо задвижване. Тези машини се продават много по-добре от основната версия, оборудвана с механична вътрешен razdatkoy.

заключение

Така че сме измислили как да се получи автомобил "УАЗ Патриот" разпространение на предаване и какви функции има. Както можете да видите, този механизъм увеличава значително характеристиките на пропускливост на SUV. След всички razdatka включва малък обхват зацепване и заключва центъра разлика.