ВАЗ-2114: подмяна на лагер на колело (инструкция). Резервни части ВАЗ-2114

С кола 2114 заменяйки лагера на колелото се прави в случай на авария. Това може да доведе до много проблеми износени лагер. Трябва да се отбележи, че смазката е натиснат в завода и в експлоатация не добавите нов. Поради това е възможно изсъхване на смазката, а заедно с разработването на топките, това води до появата на побой и вибрации. Внесат - външни звуци трепереха при шофиране (особено при висока скорост). Може също да има малко увеличение в консумацията на гориво, прекомерно нагряване на главината и колелото. Поради това, трябва незабавно да се извърши ремонт и поддръжка на 2114.

Като симптоми недостатъчност

Най-сигурният знак - е появата на един вид вой, който се разглежда от един не успя да ражда. Но не веднага звъни, и карам колата на автомивка. 2114 може да бъде поправена на техните собствени. То не изисква много умения: това е достатъчно, за да бъде в състояние да работи плъзгачи и ключове.

Шофиране с износени лагери са нежелани, защото в крайна сметка може да се задръсти. И ако това се случи с висока скорост, а след това едно колело спира превръщането и колата е невъзможно да се насочат. Резултатът - огромна катастрофа и нараняване. един лагер цената е около 450-700 рубли (в зависимост от това, което производителя). Следователно, за да ги замени в кръг, ще ви трябва повече от 2 800 рубли.

отстраняване на проблеми

Първият метод - един диск с висока скорост и да слушат звуци. Ако спирането 2114 е виновен, тогава всичко ще стане ясно. Hum и вибрации от волана често се каже, че се е износила лагер. И колкото по-дълго, управлявана от счупената кола, толкова повече шумотевица. Поради това е желателно да се извършват ремонтни дейности в ранните етапи на провал. Също така да се отбележи, е, че при шофиране с дефектния лагер повече нагрява хъб.

За да се уверите, че е звукът наистина лагер, не е задължително да управлява автомобила в автомивка. ВАЗ всеки модел можете да се поправи. И за да се определи щетите още повече. Повдигнете от другата страна на колата, от която идва звукът. Опитайте се да завъртите ръчното колело. Съпротивата не трябва да бъде, и ако има задръстване, а след това се обърне внимание на това, което те наричат - тъчпада или носещи вина. То може да бъде, че дефектни спиране 2114 и всички звуци идват от него. Така че ще трябва възможно най-внимателно, за да се запознаят с цялата.

Инструменти за работа

За да поправите ръчно шасито 2114, вие се нуждаете от следните инструменти:

• Джак - за предпочитане хидравличен или пневматичен тип podkatnye (с колела), за да направи по-лесно да се работи.
• Комплект ключове и отвертки.
• Клещи, клещи, птицечовка.
• Гребец за запазване на пръстени.
• Pullers за лагери на предните и задните главини. Тя може да се използва и като различен и гъвкав.
• Hammer и няколко дорници с различни диаметри.

Това може да изисква присъствието на туба газ с дюза. За да инсталирате ново лагер е по-лесно, можете да се затопли малко хъб (но не много, защото тюлените могат да заваряват). Следователно, превозното 2114 заместване на лагера на колелото е възможно точно и в определен модел.

Премахване на задната главина на колелото

Алгоритъм на ремонта е както следва:

• Разхлабете болтовете на колелата.
• Raskontrite хъб гайка и ключът към "30", за да го разхлабите.
• Когато крика е повдигнато фейслифта страна.
• Отвива болтове и премахване на волана.
• На следващо място, развийте двата водача, те държат на барабана на главината. Всички части 2114 стека, така че да не губят и не замърсяват.
• Малка чук и дървена спейсър, отстраняване на барабана. Внимавайте да не го блъска с метални предмети: крехкото алуминия ще започне да се разпада.
• Пълно премахване на главината гайка.
• Клещи премахване главината.

В този демонтаж процедура е завършена. Остава при малко - за премахване на лагера и инсталиране на негово място нов.

Замяна на задната главина лагер

След като главината демонтирани, е необходимо с помощта на стриптизьорка за отстраняване на задържащия пръстен. Можете да използвате менгемето: ще бъде много по-лесно да се извършват ремонтни дейности. Задръжте главината и да го инсталирате гребец. Това е дълъг болт с дюзи. Ключовата гайката и вденете свиване лагера на главината на колелото. Процесът е доста сложна, тя отнема много усилия. Ако не е, използвайте спейсър и чук. Нанесете няколко остри и силни удари - на лагера от седалката.

След отстраняване на стари необходимостта да се сложи нова. За тази цел всички едно и също стриптизьорката, просто го е предвидено друго. Целта на този процес - създаване, а не екстракция. След като системата се извършва: главината е инсталирана нова гайка, спирачен барабан, водачите и колелото. Затегнете след долната част на крика. Това се прави на 2114 подмяна хъбове задно колело лагер. Препоръчително е да се извършват ремонтни дейности веднага и за двете задни колела.

Подмяна на предните колела лагерите

Инструменти за ремонт са едни и същи, с изключение на стриптизьорка. Ако имате гъвкав, той е подходящ за работа. Но ако задния лагер, не е - ще трябва да си купите друг. Процедурата е напълно аналогично, с изключение на това, че вместо барабан, монтиран диск. Трябва също да се отбележи, че центърът е поставен върху външната CV става и се свързва с него с помощта на шлици. За останалата част, няма разлика, дори и части 2114 е почти сходни.

Размерите на лагерите са различни, така че да инсталират с задния мост не се върти. На работа, опитайте се да не се повреди спирачния диск. Ако той има голямо производство, е желателно да се замени новата. Имайте предвид, че дискове и барабани (и подложки) трябва да бъдат заменени по двойки. Това означава, че ако поставите новите в предния ляв колелото, моля, също така да го направи в дясно. В противен случай могат да се появят и удара при спиране на машината ще се изтеглят от страната.

Удобства ремонти

Знаеш ли как да се направи една кола 2114 подмяна лагер колело, сега можете да се говори за някои от функциите. Много шофьорите прекарват подобрение - сложи на гърба на дискови спирачки на половин линия. Да, те предоставят редица предимства: намален спирачен път, спомогна за резервни подложки, повишена надеждност. Ръчната спирачка също работи перфектно: не кабел, но вместо хидравлика. Но по време на всички действия за ремонт са подобни на тези, които се случват, когато се работи с предната главината. Необходимо да се премахне джанти, спирачни апарати, напълно разглобявайте апарата. Ако болтовете се пекат върху, то това би било доста трудно.