Главница мотоциклет блок се е променило от времето на Готлиб Даймлер

Мотоциклет като средство се появява една година напред от колата. Г. Daimler го е измислил, чието име е неразривно свързано с друг талантлив германски инженер - Карл Бенц построил първия в света автомобил. Въпреки че устройството мотоциклет през 1885 г. бе изключително примитивен, а носещата конструкция е дървена рамка, е това устройство става прототип на всички мотори, дисекция пространство днес.

Колата и мотора много общо. И двете се задвижват от двигателя с вътрешно горене. Те имат трансмисия, спирачки, а системата за подаване на гориво, охлаждане, запалване, карбуратор, волан, шалче, седалка и резервоар гориво. Има и допълнителни оперативни устройства и, разбира се, поддържащата структура, която интегрира всички тези компоненти. Колата е в тялото, а мотора - рамката.

Устройството мотор мотора, обикновено се комбинира с механична скоростна кутия, различна за различните модели. Той е дву- или четиритактов. Броят на цилиндъра може да варира от един до два. Принципът на работа е същият, с нормален работен цикъл на буталото и механизма на коляновия вал.

Системата, която защитава двигателя от прегряване, има въздух и вода. При работа на мотора трябва внимателно да следи за състоянието на филтъра, защото ако е запушена, двигателят ще спре и да се запази набраната инерция започва да се забави.

Мотоциклет устройство включва още един "лош" елемент - свещи. Те могат да бъдат покрити с конденз, особено когато се започва от студ, двигателят многократно. Като цяло, системата за запалване работи, както и автомобилната. доставка на гориво се извършва от гравитацията.

Карбуратор принцип, подобен на колата. По време на войната, той е бил дори стандарт за американски "Харли" и армията джипове - "Джип", който значително улеснява работата на оборудването. Ако мотоциклета е дългогодишен, това може да доведе плака да се отстрани внимателно. За почистване на дюзата е добре да се използва медна жица.

Интересното е ауспух устройство мотоциклет. Това е механично акустичен филтър на "тръба в тръба" с прегради. Отделно от полезни функции и декоративни ауспух носи товара - тя блести ярко и е гордостта на всеки велосипедист, подобно на други части, покрити с хром и никел.

В предното колело се фиксира в разклонението, направени в стоманени тръби, въртящ се заедно с неподвижно фиксиран него колело. Той е оборудван с пружини и хидравлични амортисьори тип телескопична. Фара и охрана са разположени в едно и също място.

Мотоциклет устройство държавата се характеризира - двойно спирачка. За задното колело отговаря на педала, натиснете десния крак, а зад предната - дясната ръка на волана.

Кутия, инсталирана на повечето модели, Ви дава възможност да се включи скорост четири, а понякога и обратното.

Въпреки че устройството мотоциклет и е преминало през последните десетилетия фундаментални промени, но някои технологични постижения все още се улесни суровата живота на велосипедист. Печати, изработени от маслоустойчив каучук, който е снабден с верига, което значително удължава живота му, но то трябва да гарантира, че тя винаги е замъглено, особено след шофиране през локви.