"Москва", ракетен крузер. Московският ракетен крузер "Москва" е флагманският флот на Черноморския флот

От древни времена, тя се превърна в традиция, така че неговата флота имаше изключително силна и богата държава. Това важи особено за военни кораби, които оперират по всяко време струват много скъпо. Днес, това твърдение е много вярно. Кораби - ужасно скъпи коли, така че притежават флотилия невероятно засилва международния авторитет на държавата, които тя има.

Въпреки превратностите на 1990-те години, страната ни е успяла да запази флота. Към днешна дата, то постепенно се разширява и модернизира. За съжаление, този процес е бавен, и тъй като корабите пуснати в експлоатация още през последните години на Съветския съюз, все още запазват огромно значение. Един пример за това -. "Москва" Ракетните крайцер с това име все още представлява изключителна сила в необятността на моретата.

основна информация

Нейната възможност да се говори най-малко псевдоним, който му е било дадено на моряците - "самолетоносач убиец". Той е не само флагман на целия флот на Черно море, но и един от най-мощните кораби в флотите на цяла Русия. Начало порт - Севастопол. Черноморски флот до най-известните събития имаше много неудобства, тъй като с украинската страна постоянно имаше дискусии за отдаване под наем. Сега всичко това е без значение.

Вграден "Москва" (ракети крайцер, разбира се) е в град Николаев. Първоначално корабът е дадено името "Слава".

Назначаване, въвеждане в експлоатация

Това крайцер е майка обект на проекта в 1164 "Атлас". След като съставът на съветския флот е бил изваден от употреба анти-подводница кораб "Москва" (проектирана от 1123), бъдещият лидер на незабавно е получил името си. Нейната основна цел е насочена непосредствено убиване на големи кораби, вероятно врага (например самолетоносачи), ПВО и крайбрежната пожарни покриване приземяването им.

Когато беше въведена в експлоатация "Москва"? Ракетните крайцер във водата най-рано през 1982 г., но използването му е официално да започне, докато 1983 година.

Където остава, това, което известният крайцер?

Неговото основно място на услугата е Средиземно море. Многократно "Москва" се вижда в пристанищата всички държави, чиито брегове измива. Когато срещата се състоя Mihaila Горбачова и Джордж през декември 1989 г. на остров Малта Буш (старши, разбира се), това е корабът се гарантира безопасността на цялата конференция.

Модернизация, използване борба

През 1990 г. GRKR "Москва" се завръща в родния си Mykolayiv за модернизация. Това е само заради разпадането на СССР е продължило точно 8.5 години, и само на 13 май 1998 г. той получи нов флаг и знамето на новата държава. Освен това, в същото време на патрулен кораб на Черноморския флот извадени "Red Кавказ", от която "Москва" е получил също заглавието на гвардия.

През 2003 г. там е събитие, на което GRKR "Москва" първи блестеше на международната сцена, тъй като времето на Съветския съюз. Ние говорим за упражненията "Индра", които бяха проведени съвместно от Черно море, Тихоокеанския флот и военноморски приятелски Индия. Една година по-късно той взе участие в упражняването "IONIEKS-2004", който се проведе съвместно с италианците. В началото на 2008 г. се срещнаха в Средиземно море в носител на компанията самолети "Адмирал на флота на Съюза Кузнецов Съветския", и придружаващите го кораби.

През август 2008 г. Черноморския флот в лицето на "Москва" взе участие в операцията да принуди Грузия към мир, а във водите на Осетия. В началото на следващата година участвах в възпоменателни събития, посветени на годишнината от ужасното земетресение, което е настъпило в Сицилия преди сто години. След това, в резултат на моряците Imperial ВМС участва активно.

Стойността на "Москва" на Военноморските сили на Руската федерация

В общи линии, кораби, на името на което е името на столицата на щата, са винаги под контрол. Аз не беше изключение, и "Москва". Ракетните крайцер многократно се на борда най-мощните лица, както на СССР и други държави. Все пак, това не попречи на новите органи на страната, в началото на 1990-те години, за да се мисли за изпращането на кораб за скрап.

Ние не казваме нищо, че крайцер в продължение на почти осем години и половина, стоеше на запасите в Николаевск докато управлява сложни бюрократични забавяния. За щастие, нарязани на металния съд не е дадено, и Черноморския флот не загуби своя легендарен водач.

От необходимостта да се

В средата на 1990-те години в резултат на "икономичен икономика" и "намаляване на разходите" в местните медии често възпаление на цялата битка. "Експерти" дълго и страстно обсъждани, както и дали то е на страната е необходима на кораба. Мнозина вярват, че държа на Черно море този крайцер е неизгодно от икономическа гледна точка, като предлага "изпревари" му в зоната на отговорност на Тихоокеанския флот. Те активно подкрепя чуждестранните противници. Те в никакъв случай не са очаровани от идеята, че "убиецът на самолетоносача" ще извърши своя дълг в тези води.

Август 2008 показа как страната се нуждае от "Москва". Гвардия ракети крайцер е единственият "тежък думата", който е запазил НАТО от прибързани решения. Сега това е начина, по който не е прието да се помни, но по време на "петдневната война" в Черно море е огромен брой кораби на алианса. Но Москва (столица) е изненадващо спокойна отношение към това, което се случва.

Отговорът беше прост: ракети крайцер проект "Атланта" лесно може да направи всичко на надводния група кораби на НАТО за скрап. Всичко това се разбира много добре, и затова се поддържа един вид въоръжена неутралност.

Как започна всичко

Как проектът се появи ракети крайцер Русия 1164? Първият кораб от този клас бяха шифровани име "Aurora", и нейното развитие се в средата на 70-те години на миналия век. Първоначално главния дизайнер бе одобрена от Александър Перков, но по-късно се промени V. Mutihin. От ВМС спазване назначен А. Blinov, капитанът на втори.

Преди проектантския екип са наистина не е тривиална задача. Фактът, че армията е необходимо не само за съответния клас на военни кораби, но гъвкав бойна машина, която ще бъде в състояние да предостави като местен отбрана зенитен на крайбрежната зона, и да станат част от колективната отбрана, както и крайбрежните линии на укрепления.

Въпреки това, с много предизвикателни дизайнери се справиха блестящо. Те взеха покритие бойна слава комплекс S-300, той създаде версия на кораба (могат да бъдат разграничени от буквата "F"), а след това да го настроите на нов автомобил. Тези оръжия все още поддържа висока спешност и позволява достатъчно уверени, за да се отрази въздушни нападения срещу кораби на Черноморския флот.

Какво технически решения са били използвани?

Като цяло в "Атланта" се използва широко добре доказани решения от 1134B кораби по проекта. Разбира се, някои от тях преработени, но основната техническа база остава без съществени промени. По това време тя е построена седем кораби на проекта 1134B, който получи прякора "Boukari" във флота. По това време в редиците оставен сам "Керч", който също е част от Черноморския флот на Руската федерация.

Основните характеристики на тактически "Москва"

Обем на този великолепен кораб е 11 500 тона. Общата дължина на кораба, се равнява на 186 метра. С ширина от 21 метра на височина - 42,5 метра. Не е изненадващо, утайката е толкова впечатляващ космически кораб е 8.5 метра. Максималната постижима скорост (ще говорим повече за това по-късно) - 32 възела, обичайния ход - 16 възла. Както електроцентрали действат като апарат турбина четири газ, силата на всеки от които е 22,500 литра. а. Движението на съд даде само две витла.

Ако говорим за скоростта от 16 възела, а след това при тези условия, в автономния пробег от 6000 морски мили (преведен на метричната система - около 12 000 km). Що се отнася до времето, липсата на хранителни доставки точно една месец avtonomki. Екипаж от 510 души, броят на бойния личен състав може да се увеличи. За да допълни и разузнаване използва многоцелеви хеликоптер Ка-27, място за кацане се намира в кърмата.

Технически данни

Всички кораби "Атлас" проект, получени изцяло нова система за задвижване с газотурбинни, която е не само един задвижващ двигател на всеки вал, но чифт доизгаряне двигателите. Той се прилага нов техническо решение, когато топлината от двигателите ще топлинно възстановяване верига (TCA). Той превръща течността в пара, която се върти със спомагателни турбина агрегат.

Това дава огромно предимство. Дори по време на плаване при 18 възела горивна ефективност се е увеличил с 12%. Максимална скорост при използване на всички двигатели, сега отчитат толкова, колкото 32 възела, че корабите от този клас е почти рекорд.

Особености на тялото

Blinov спазване от ВМС, постигната от дизайнерите техническите решения, при което дебелината на почти всички елементи на тялото има най-малко 8 mm. По начина, по който говорят, тя е много по-необходима на приблизителна оценка. Благодарение на това ноу-хау, тези руски военни кораби, се характеризират с висока износоустойчивост. Но всичко си има недостатъци: поради изместване на употребяван дизайнерски решения (в сравнение с проекта 1134B кораби) са се увеличили с 28%.

В интерес на истината трябва да се отбележи, че сравнението на тези машини не е много правилно по принцип. Фактът, че тези руски военни кораби и подводници кораби са много сходни, само на външен вид, а някои от техническите решения.

Първоначално "Москва" и други "Атланта" бяха въоръжени с ракети Р-500 "Базалт". Системата за управление на огъня - "аргон". Първоначално корабите са 16 такива ракети. Те са били монтирани в осем двойки мини, разположени на горната палуба. Тя е променено на P-1000 "Volcano" в по-нататъшното модернизиране стари ракети. Тези ракети могат да ударят цели на разстояние от около 700 км.

Основи на бойни системи

Системата за управление на огъня позволява режим на работа борба, включително старт едно време (да се защити една цел) на всичките 16 ракети. По начина, по който говорят, този залп не може да издържи на всеки превозвач в света. Как тези морски военни кораби са координатите на цели в такива далечни разстояния стартира? Това е проста: всеки от сателити или самолети Ту-95, или чрез дейността на своя собствена система за разузнаване и насочване.

въоръжение крайцер зенитни

За да се отрази ефективно въздушните атаки на кораба е монтирана само две Самс. На първо място, P-300F, колективно или предназначени за зонална система за противовъздушна отбрана. Вторият, "Оса-М" е предназначен само за да се отразят атака самолета, хеликоптери и вражески ракети на самия кораб.

За S-300F са само осем изстрелване на настройките барабан тип, което позволява да се направи сравнително бързо зареждане и стартиране на услуги. Те са поставени в областта на горната палуба и кърмата на крайцера. За да управлявате ефективно процеса на стартиране и насочване, специален радар е включена в военноморски системи пистолет. черта му е антената, направен на принципа "с фазирана решетка".

Както казахме, за самозащита кораб, използван комплекс "Оса-М", която ви позволява да уверено удари цели на разстояние от около десет километра. Той се състои от две PU (с насочваща система, работеща в две равнини). За разлика от по-старите кораби комплект самозащита също има своя собствена система за контрол. Общият боеприпаси два комплекса SAM "Оса" е точно 48 ракети. Следователно, при условие, S-300 64 боеприпаса.

Допълнителна система за защита от самолети

Но тази възможност на зенитни крайцери не са ограничени. За да бъде наистина многофункционална бойна единица, включени в проектирането на универсален (също може да се стреля по суша и в открито море съоръжения) от 130 mm единица (автоматично, разбира се), AK-130. За да се подобри нейната ефективност, това е цялостна система от радар за откриване на "Лион".

Наред с другите неща, корабът има цял набор от 30 мм шест барел пушки АК-630. Батерията - двете инсталации, всяка от които се контролират от системата за ориентиране и съпровождане на целите "вимпел". Статутът на въздушното пространство в близост до кораба, както и за предоставяне на информация на борда зенитно-въоръжение отговорен радар "Флаг", съставен от другите две радарни инсталации включват: "Фрегата" и "Изгрев". Техните антени са здраво монтирани на предните и основни-мачти "носители Killer въздухоплавателни средства."

Борбата срещу врага подводници

Съветските дизайнери не са забравили как страшен противник може да бъде подводници. Въпреки специализация крайцер шок добре защитен от тях: не е добре доказан сонар комплекс "Platinum", която включва само теглена антена и подут. За директна атака на вражески подводници, предоставена само две 533-мм устройството да започне торпеда.

Напротив, два RBU-6000 инсталация (ракети и бомби), като времето е предназначена за защита на кораба с торпедни залпа на врага.

Обща оценка на всички кораби от проекта

Общо на проект "Атлас" се основава на четири кораба. Операцията даде само три. Всеки един от корабите, които понастоящем са в експлоатация. Те служат на Черно море, Тихия океан и Северен флот. По принцип, проектът "Атлас" се оказа наистина достоен и заслужаващ внимание, за разлика от 1144 "Орлан" предшественици на вида. Проект съд в 1164 бяха далеч по-малко изместване, но въоръжението е имало по-лошо, и в повечето случаи по-добре от своите предшественици.

Освен това, дори и при създаването на приоритет беше даден нападателни оръжия. Дори и така, новите крайцери имат достатъчно слабости. По този начин, проект "Орлан" на 96 кораби са били ракети за S-300, а "Атлантис" от само 64 бройки. В допълнение, SAM "Оса-М" някога са били най-доброто средство за самозащита кораби срещу въздушни атаки, но по време на техните възможности за крайцера очевидно не е достатъчно. Накрая, на кораби, Проект 1144 е имало само 16 ПУ "Камата".

По този начин, Project 1164 крайцери перфектно отговаря на всички изисквания на покойния съветски доктрината за използването на Военноморските сили, когато военни кораби планира да изпрати в битка, само ако те са достоверни въздушно прикритие. За съжаление, сегашното състояние на нещата съответства на такава доктрина е лошо. Това не винаги е възможно да се осигури надеждна защита на корабите от въздуха, така че това е особено важно за тяхната собствена система за противовъздушна отбрана.

Основните недостатъци на съдовете на проекта

Най-значително недостатък (с изключение на нюансите описани по-горе) е наличието на само един многоканален радар ( "вълна"), предназначени за целите на сцепление и ориентиране включен комплекс С-300. Освен това, в случай на повреда на кораба единица почти напълно губи повече или по-малко адекватна защита от атаки от въздуха, "Вълна" може да не отразяват нападението с повече от една посока. Ако говорим за подобни крайцери американци (построена по проект "Ticonderoga"), а след това всеки един от тях е монтиран на четири (!) Независим радар, който може автоматично да изпълнява и да свалят цели на няколко фронта.

По този начин, наличието на само една радарна станция не само се превръща в "Атланта" в относително лесна мишена за вражеските бойци гледна точка, но и го прави изключително опасни противотанкови ракети на НАТО, които през последните години показват големите възможности в областта на многосекторен атака.

Това са тези кораби са били установени в град Николаев. Корабостроителница в момента е не само на територията на друга държава, но също така и в лошо състояние, така че да има такъв съд е малко вероятно да бъде построен. Само се надявам за битови отбранителна индустрия, която ще бъде в състояние да създаде изграждането на нещо подобно.