Мотоциклет Африка Туин Honda: преглед

В Moto среда се счита за думата "Хонда", за да бъде просто вълшебно. Тя е синоним на такива понятия като "надеждност", "качество", "стил". Помислете мотоциклет Африка Туин Honda. Не е изненадващо, че този модел е много популярен. Той е считан за един от най-добрите в класа на мотоциклети. Прави впечатление, че сегашният модел най-високо търсене с работен обем на двигателя от 750 кубични метра, от които производството отдавна не. Резервен жизнеспособност мотоциклет, както изглежда, е огромен.

Днес, компанията пусна нов модел на "африкански" обхват, двигателят е по - 1000 ^cm3. Неговата популярност е също набира скорост, но това време мина след официалното освобождаване е твърде малък, за да може да се говори за широкото разпространение и безразборно репресиите с конкуренти на пазара.

В много отношения, тези истории са много сходни. В тази статия ще разгледаме характеристики на модела, по примера на "semsotpyatidesyatki", но, разбира се, докоснете и литров мотор.

Разлики от прекурсор

Африка Туин Honda XRV 750 излезе от модела заменя с работен обем от 650 през 1989 г. кубчета. Чисто нов мотор е не само на двигателя по-голям обем, но също така и някои други подобрения. помпи за течности на нефт и са заменени с по-мощна рамка и окачване засили освен мотоциклет придобити масло охладител, предна дискова спирачка, качулка.

Кратка история на модела

Продажбите започват през 1990 година. Моделът е получил RD04 номер. През 1993 г. е имало малки актуализации: бе улеснено от рамката (4 кг), леко скъсена махало намалена височината на седалката. "Африка", издаден през интервала от време от 93 до 96 години известен под номер RD07.

През 1996 г. е имало и друг преглед на изпълнението. RD07A модел има подсилен съединител, актуализиран осветление, нова седалка и по-мощен заглушител. дизайнът е леко променен обтекател.

През 2000 г. то е било прекратено. Но търговците продължават прилагане на съществуващите складове части на оборудването до 2004 г..

Малко преди прекратяването на производителя обяви продължаването на легендарната линия "африкански". прототип Honda XRV850 Африка Twin е разработен, но той не влезе в производство. В замяна на това Honda представи водещата ендуро турист XL1000V Варадеро. Той придоби феновете си, но успехът на "Африка" не може да се повтори.

Тъй клас ендуро мотоциклет турне в тези дни беше представен много малко модели на Honda, компанията реши да укрепи своята позиция. Производителят смята за възкресението на марката Африка Туин. И имаше един Honda CRF1000 Африка Туин. Този мотор е в отговор на европейските компании: на Ducati Multistrada на, на BMW R1200GS, Triumph Tiger Explorer.

целева аудитория

Обикновено, туристически ендуро мотоциклети избрани смели. В града на "Африка" се чувства доста уверен, но родния си елемент - един дълъг път.

Мощен окачване преодолява неравности без да се чувстват доста разклатено. Фенове на офроуд шофиране ще оценят и висок пътен просвет.

Модел дойде доста като цяло. Това не е избягал на вниманието на най-високите ездачи. Експерти посочват, че при равни други условия шофьори по-високи от 175 см-често предпочитат този мотор. Но това не означава, че човек със среден ръст ще бъде неудобно.

Най-дългото пътуване много зависи не само от техническите параметри на превозното средство, но също така и по своя комфорт. Всички модели "африкански" са оборудвани с удобна седалка. Производителят се грижи не само за комфорта на пилота - пътническа седалка е просторен и мека.

технически характеристики

Това е в съответствие с елементите на кожата? Купувачите мотоциклет Африка Туин Honda 750 този въпрос интереси на първо място. От техническа гледна точка, този мотор тези дни може да се нарече в средата. Но в момента на навлизане на пазара, тя е просто неповторим.

Работната обем на двигателя е 742 cm ^3. Както е лесно да се досети по име, V-образен двигател.

Той се използва за охлаждане на течното гориво се подава с помощта на карбуратора (Keihin CV). кола с пет колела, тип задвижване - верига. Моторът е построен върху стоманена рамка. Максимална мощност при 7500 оборота в минута - 61 литра. а.

Задни дискови спирачки с двойна апаратчета бутални, предни и единично бутало шублер е един.

Мотоциклет възможно, за да разпръсне стотици 5 секунди и максимална скорост от 181 km \ ч.

разхода на гориво

Газова цистерна мотоциклет Африка Туин Honda има капацитет от 23 литра. Производителят предполага, че мотора консумира по-малко от пет литра гориво на сто километра. Въпреки това, собствениците твърдят, че реалната цифра е по-висока - до седем литра.

надеждност

Както подобава на туристическия ендуро мотоциклет "Африка 750" има впечатляваща граници на безопасност. Но този модел има и "хронична болест." Те включват следното:

• след 50 000 km бензинова помпа започва да страда;
• може да започне след проблеми с кабела на скоростомер на една и съща марка;
• клеми между генератора и реле-регулатор е с кратък живот;
• съединителя може да започне да вдигам шум след продължителна употреба.

можете да премахне някои от тези проблеми сами.

Новият модел в гамата - Honda Африка Туин CRF1000

Гледайки снимките, можем да видим, че дизайнът на новия мотор е много по-напреднали. От техническа гледна точка, не се променя много. Моторът е оборудван със съответните изисквания на съвременния арматурното табло. Въпреки това, следва да се отбележи, че някои от собствениците е подложена на дисплея обратна критика, която е трудно да се види при ярка слънчева светлина.

Bike дори по-големи предшественици. Това не е недостатък, а не предимство, а vkusovschina. Тези, които обичат да играят, със сигурност оценявам този момент.

В момента не можем да кажем за безпрецедентна популярност на Африка Туин Honda 1000. Може би все още предстоят.

прогнозни разходи

Мотоциклети клас ендуро турне, особено от японски марки - не е евтино удоволствие. Цената маркер за новия модел с един литър в официалния салон днес започва от 16,500 рубли.

Намерете нови "semsotpyatidesyatku" днес не успее, но можете да promonitorit вторичен пазар. Цената зависи от техническото състояние, пробег, модел година и ще бъде средно 3.5-4.5 хиляди долара.