Силна вибрация при набор скорост: Причини

Много шофьори са запознати с проблема, когато в цената на набиране на персонал е вибрация. Причините за това явление - на масата. Често търсенето на източника може дори да намали шофьор луд. Нека да разгледаме основните причини за разклащане, както искате да колата е тиха и гладка. В 75% от случаите, проблемът се открива и елиминира, и собственика на колата може отново почувствате спокойно и удобно.

Вибрация: да не попаднат в депресия

Ако колата се тресе, а когато източникът не е ясно, не се паникьосвайте. Ако колата е от 3 до 5 години, много е вероятно, всеки компоненти производител работи на определеното ресурс и износени. Тъй като желязо "коне", за да покаже своята възраст. Не е необходимо да шофирате, когато открие разклащане автомобил в SRT за диагностициране - кауза, можете да погледнете за себе си.

Shakes волана при определена скорост

Доста често, когато шофирате на волана, силна вибрация при набор курс. Първоначално тя е едва забележима, но тя става все по-осезаема с течение на времето. Това може да доведе до сериозно увреждане и да доведе до инцидент.

Първото нещо, което трябва да се провери балансиране на колела. За да направите това, можете да отидете до най-близкия гумата. Ако вашето колело е небалансиран, той е един от най-популярните причини за разклащане при набор курс. Премахване на проблема няма да е скъпо. Понякога диска е запушена с боклуци или сняг, а след това тези ритми могат да се появят и да се спре. Определяне на наличието на замърсявания в случай на алуминиеви джанти е много проста, а в стомана, където дупките са малки, че е трудно за вентилация. Мръсотия събира вътре в част.

балансиране на нуждата

Не гуми и джанти, не се различават съвършенство по отношение на геометрията и състав.
Така че, поради различните маси в различни части на волана, на местата, където по-голяма тежест ще дръпнете оста на колелото. При високи скорости на силата се предава на пръта, а след това - на волана.

Важно е от време на време за балансиране. Особено след смяна на гумите или диск. С тази процедура е възможно да се приведе в съответствие колелата във всяка маса точка. С помощта на кола с небалансирани колела може да доведе до бързо влошаване на шасито и окачването, както и за решаване на този проблем е по-сложно.

Ако салдото е счупен

Основните симптоми - не силно разклащане на целия автомобил при зададената скорост. Ако не са се променили волана, ако колелата са перфектно подравнени и подредено стил на шофиране, но с всичко това, имаше странна вибрация при набор скорост, проблемът се крие именно в това.

Не бива да мислим, че ако ударите се усещат на волана, просто трябва да се балансира на предните колела. По-добре да се направи тази операция на четири крака.

Warped или повредена гума

Често след като диагностични процедури не могат да разберат още една причина, за да победи - криви колела. Тя може да се идентифицира всеки специалист гума монтиране на специален щанд. Ако по време на изпитване на колело върху стенд за изпитване, тя скача, че е време да започнете да се притеснявате. Важно е да се види дали диска скача заедно с гумата. Скокове? Повреда кола, нали? Средства за подмяна на гуми.

Налягането вътре в

По-малко вибрации в набор скорост се дължи на недостатъчно налягане.
Тя е много лесно да се диагностицира и отстранени.

Несигурните закрепване на колелата

Този проблем е също така лесно да се премахне и да диагностицира. Това е прост, но много опасно причина. Стойки могат да бъдат намалени, дори на едно колело, и това е достатъчно за възникването на разклащане. Ако проблемът не е отстранен във времето, може да има извънредни ситуации. Ако колелото лети на разстояние по време на шофиране, ремонта ще бъде доста скъпо - трябва да замени диска и главината, спирачния диск.

Симптоматика в този случай е много подобен на вибрациите поради гума или огънати дискове. Но тук има повторение, макар и не при всички скорости.

подравняване

Ако колелото се задава под необходимия ъгъл, това също е една от причините за неприятни удара. Регулиране на тези ъгли - важен процес след откриване тяло вибрации. Какво може да се направи, за да се премахне? Регулиране на изравняването на специален щанд. Препоръчва се също така да замени гумите, ако е ясно, че е погрешно да се носят.

Проверка на окачването и ходова част

Вибрациите на серия скорости, може да доведе до резистентност или шокови абсорбатори износване. Окачване спира да работи гладко, която е една от причините за проблема. Особено това може да се види по неравен път или при шофиране с висока скорост.

Друга популярна причина сътресения - аксиален лагер в предната част. Тази позиция може да се намери на върха, над бронята. Също така пред нея се провери под капака. Ако сте успели да си намерят износени лагери трябва да го замести, а след това проблемът ще бъде решен.

Сферични шарнири в повечето случаи се износват по причина на движението по пътищата на ниско качество. В условията на нашата страна, трябва да се променят много често тези части. Ако намерите пролука в могилите и след това, може би, замяната ще бъде в състояние да си възвърне комфорт.

Проверете и се завърши подмяната на съвети за кормилни проект, ако е необходимо. С течение на времето, този механизъм се появява реакция поради износване. Благодарение на този съвет може да изпълнява превозно средство въртенето на колелата паралелно. съвети носи причинява треперене.

Вибрация при набор скорост

Това е ужасно, особено когато необходимостта от бързо ускорение, например, ако искате да изпревари друг автомобил. Често, когато натиснете ускорение педал работи накъсано и неравномерен. За правилната диагноза изисква няколко прости стъпки.

Проверете нивото на маслото в НПК. Неочаквано, ниското ниво на масло предизвиква вибрации и разклащане, за да разпръсне. Също така, машината може значително да загубят в динамичните характеристики. Jerks, когато натиснете педала на газта - това също може да се дължи на липса на масло.

Замърсеният филтър води автоматично предаване на различни неприятни ефекти. Можете да извършите подмяната с ръцете си или да ползва услугите на специалисти.

Носен на вала на витлото - това гарантира осезаема вибрация на автомобила при набор курс. Тук уязвимо място - пропускателен пункт. Ако е необходимо, сменете частта, в противен случай това може да доведе до по-сериозни щети.

Също така, такъв проблем може да бъде причинено от неравен работа на двигателя. Това често се случва, след ремонт. Понякога специалисти от бензиностанцията просто забравят да изпълнява балансиране на коляновия вал и маховика. Друга причина - неправилно регулира карбуратора.

Възглавници двигател, скоростна кутия и други причини

Това е още една възможност група от причини, поради които машината може да се разклаща, за да разпръсне. Всички тези проблеми могат да се появят по различни причини. Naprmer, в резултат на проучвания открива повреда на един от възглавничките на единица мощност. Това е лесно да разбера - Увеличаване на оборотите на двигателя по време на поява на вибрации.

Друг вибрациите на тялото по време на ускорение 80km / h до 100 км / час може да възникне за неизправности с PPC. Проверка на тази хипотеза е много проста. Препоръчайте за ускоряване на около 85 км / час, а след това стиснете педала на съединителя и да следите поведението на машината. Включете трета предавка и отпуснете съединителя. Ускорение от 50 км в последното предаване.

Ако естеството на ритъма няма да се промени по време на всички тези дейности, КПИ не е виновен. Ако увеличението на вибрации ниво, когато е свързан към кутията, а след това можете да проверите нейното участие.

Този метод е подходящ за употреба, както и автоматична трансмисия. В случай на машината при скорости от около 90 км / ч по полето, за да включва 3.2, D, N и след това следвайте работата на автоматичната скоростна кутия и на превозното средство. Внимавайте за вибрация. Най-често, бийт бокс вино е минимален, но практиката показва, че тази вероятност е.

Какво друго да се обърне внимание?

Вибрация при набор процент може да се усети поради ненадеждни закрепване на двигателя и изпускателната система подробности. По-добре е да се извърши тази проверка в дома, а след това и приглушен двигателя. Също така, има случаи, когато тресенето причинява повреди радиатор фен.

След това проверете прикачени файлове. Често, проблемът може да бъде решен чрез замяна на задвижващите ремъци или ролки за балансиране. Не се нередно да се провери съединител кошницата и маховика. Това може да стане по следния начин. Натиснете съединителя и преместете скоростния лост на първа скорост. На следващо място, стартиране на двигателя и изчакайте няколко секунди. След лост в неутрално положение, а стъпалото се отстранява от педала. Вибрация е все още там? Потърсете проблема в маховика и коша съединител.

CV Участъците преден мост

Това обаче не е толкова популярен причина, а по-скоро слабо място, поради което от вибрациите при зададената скорост - често срещано явление. Опитните автомобилистите се препоръчва да се започне диагнозата от този механизъм. Процедурата трябва да включва тактилен проверка. Ако има драскотини - панти на равно ъглова при замяната. По-добре е да се замени този елемент двойки.

За да обобщим

Така сред честите причини могат да бъдат идентифицирани поставяне джанти, спирачни дискове, записани слаб, деформиран задвижващ вал, постоянна скорост ставите, лагери на колелата.

Вибрация се случва по време на ускорение от нищо. Причините са много. Но ако се опитате, можете да откриете себе си и не плащат за диагностични услуги в гарите. Но ако изведнъж не можете да разберете себе си, не се отлага решението за неопределено време. Това води до лоши последствия. С прости стъпки, вие със сигурност ще откриете причините за вибрации в колата си и да ги отстранят. Неизправностите сериозно, защото пренебрегване на проблема може да доведе до катастрофа.