Състав на кутията Izh-Planet 5: подробни инструкции, диаграма и препоръки

Кутиите Izh-Planet 5 често се сглобяват при ремонт или подмяна на части. Този възел не е много надежден. Това се дължи на лошото качество на компонентите, лошото сглобяване, лошите изисквания за точност на производството на лагери, картера и други механизми. Можете да намерите плюсове. Първо, това е евтино производство. На второ място, тя трябва да бъде ремонтирана от нашите собствени ръце. Помислете какви са детайлите и как да създадете кутията Izh-Planet 5 и да намерите полезни препоръки.

Общи въпроси

Най-често въпросният мотоциклет липсва или се превключва зле към втората предавка. Това може да се дължи на небрежното включване на скоростите. Например при избиране на големи обороти на първа предавка без неутрално положение, когато се задейства с предавка от втората скорост, възниква удар, което допринася за интензивно износване на уреда. Поради това не се препоръчва силно "разочарова" първата скорост. Ако всички същите проблеми с втората позиция продължат, има няколко възможности за тяхното разрешаване.

В някои случаи най-лесният начин, без пълно демонтиране и последващо сглобяване на кутията Izh-Planet 5, ще ви помогне. Необходимо е мотоциклета да се постави от дясната страна, след това да се отстрани стартовият стартер и стъпалото за смяна заедно с вала. След това капакът на картера и кошът на съединителя заедно с дисковете се демонтират.

Когато се образуват зъбните колела на кутията, зацепването на зъбите се влошава. На свой ред това води до плъзгане, дрямка и неуспех на втората предавка. Друга причина може да бъде износването на лагерите на входящите валове. Тъй като от вибрациите се оставя малко наляво, е необходимо с помощта на kyanka да го измести с леки удари на мястото си. За да се фиксира елементът в желаното положение, ще се позволи монтирането на подходящи шайби за диаметъра. След това лагерната запушалка и другите демонтирани части се сглобяват в обратен ред.

Други неизправности

Демонтажът / монтажът на кутията Izh-Planet 5 може да е необходим в случай на четвърта скорост на отказ. Това често се свързва с повреда на лагерите на вторичния вал. Подобно неудобство се случва поради наличието на аксиална игра, преместване на лагера или неговия отказ. Можете да опитате да решите проблема, подобен на ремонта на втората предавка. Ако това не помогне, ще се изисква пълно демонтиране на уреда.

При заглушаване на превключването на скоростите от повдигнатия диапазон в режим на спускане - пружинната система на механизма, превключването е неуспешно. Тя трябва да бъде заменена. Напрегнатото действие на монтажа след монтажа на IZ-Planet 5 показва, че подложките не са монтирани правилно. За да се избегне това, е необходимо в процеса да се маркира и фиксира предишното разположение на тези елементи.

Демонтаж и монтаж на кутията Izh-Planet 5

Първо, ще е необходимо да се извърши пълно демонтиране на съединителя, стартовото устройство и моторната трансмисия, а също така да се източи маслото. След извършването на тези манипулации е възможно да се извърши изваждането на контролната предавка. В областта на дясната страна на двигателя отстранете осемте закрепващи винта. Премахнаха стъпките на водача, лоста на крачната спирачка, капака на картера от дясната страна. Кабелът на съединителя е освободен, топката и буталото на входящия вал са доставени. След това веригата е прекъсната. Легенда на снимката по-долу: съединителни дискове (1,3), долен диск (2), вътрешен барабан (4), гайки (5, 6).

На готовия парцал или хартия се поставя капак на картера. Можете да го издърпате, като държите звездата с ръцете си и се дърпате. Ако елементът не отстъпва, обърнете внимание на шайбата на шахтата, която може да бъде изкривена. В отвора между картера и капака трябва да поставите чифт пинсети или нож и след това да фиксирате частта. Когато делото е демонтирано, двойката шайби могат да паднат. Вторият елемент е малко по-дебел и е монтиран върху копиращия вал. Те трябва да бъдат подписани и премахнати до останалите резервни части.

Основен етап

Както е отбелязано в схемата за сглобяване на кутията Izh-Planet 5, по-нататъшни операции по разглобяване се извършват от вътрешната страна на покрива на монтажа, тъй като вторичният вал и секторът могат да останат в него. Ако е необходимо да ги махнете, трябва да разкопаете венчелистчетата на шайбата, да отвиете гайката, да свалите звездата и шайбата. Много внимателно придържайки предавката, за да избегнете скока на вала, капакът се премества на чиста и равна повърхност с зъбно колело нагоре.

Трябва да се отбележи, че лагерът на тази част от сглобката няма задържащ пръстен. Ето защо, когато сваляте вала с лагера, валяците могат да паднат, затова бъдете внимателни. Ако определеният елемент е разработил приличен ресурс, съществува риск при изваждането на вторичния вал външният пръстен да изскочи от гнездото за кацане и да остане върху ролките. След това е необходимо да направите натискането на пълнежната кутия. За тази цел монтажните пръстени се изваждат от отвора на капака, след което се сваля външният пръстен на лагера.

Последният етап

След това втората и третата скоростна кутия се изваждат от основния вал, след което се демонтира основният вал. За да направите това, тя трябва внимателно да се отдели със запушалка и лек чук. Горните и долните вилици се отстраняват.

Тогава се взема междинният вал. С помощта на отвертка или друг подходящ инструмент огънете заключването с неутралния индикатор, внимателно извадете ролката за червей (възглавницата). На задната му част има регулируеми шайби, които могат да се придържат към картера. Те трябва да бъдат събрани и съхранявани с останалите отстранени части. След това копиращият вал се завърта. Проверете ръбовете на фигурите, в които се придвижват водещите вилици. Те не бива да се пилеят или да се разграждат. Развийте двойка винтове, които осигуряват превключващия механизъм, който също се отстранява. Сега е възможно да се заменят неподходящи части и да се извърши схемата за сглобяване на скоростната кутия "Izh-Planet 5". На фигурата са показани: заключващата капачка (1), болтът (2), зъбчатото колело на коляновия вал (3), веригата с двоен ред (4), барабанът на съединителя (5) и основният вал (6).

ремонт

След като уредът е изкормен, възможно е да започнете да се определя с частите, които трябва да бъдат сменени. Като правило трябва да купите набор от подложки, комплект уплътнения и уплътнители. Такъв е случаят, ако няма по-сериозни повреди. След като определите елементите, които ще бъдат сменени, ще трябва да регулирате оста на вала на червяка и след окончателното сглобяване - разстоянието по оста на първичния, междинния и вторичния вал.

Регулиращите шайби се поставят на далечния етап на копиращия валяк, те трябва да се смазват със специално съединение. Носещата шайба се монтира на близкия край, валът се поставя на мястото й. Завъртете го така, че неутралният сензор да се приведе в съответствие с изпъкналостта му в най-дълбокия жлеб. След това, използвайки лостче (макар и без капака на скоростната кутия), разстоянието между шайбата и габарита се измерва в равнината на картера. То трябва да бъде не повече от 0,2 мм. В зависимост от индикатора, регулаторите са поставени или прибрани. Ако е невъзможно точно да зададете разликата, най-добре е да го направите по-малък.

Монтаж на кутията на мотоциклета "Их-Планета 5"

За правилното сглобяване първо трябва да монтирате основния вал, а след това да преместите предавката на първата предавка. Тогава се монтира възвратна пружина с превключващ вал, първо трябва да се постави пружинният механизъм и да се постави уреда в седалката. След това се поставя червячен вал с регулиращи шайби. За да се улесни монтажа, смажете мобилните механизми "Lithol".

Когато монтирате уреда, трябва да се внимава да не се повреди неутралният сензор за скорост. За да може валът да се постави на място, използвайте отвертка, за да огънете леко този индикатор. Когато инсталирате, запомнете малката шайба, която елиминира реакцията. Подобна част е инсталирана на копиращия вал. След това се монтира отделението на скоростната кутия.

важно

Извършете тези операции, следвайте етикета в средата на сектора. Тя трябва да съвпада с подобен риск на вала. На последния етап е монтиран капакът на картера. Ако работата се изпълни правилно, тя ще се вмести на мястото си без проблеми.

Необходимо е да се види, че всички запаси и валове съвпадат с местните гнезда за разтоварване. Те трябва да се въртят свободно, без да се скърцат и да се забиват. Когато завинтвате винтовете, прилагайте средна сила, тъй като в картера на мекия метал е лесно да разчупите конците. Всички крепежни елементи се затягат равномерно, за да се избегне изкривяването.

завършване

Горното е подробно съставяне на кутията "Izh-Planet 5". След затягане на ключалките отново проверете задвижващото зъбно колело за правилно завъртане. В края на краищата се монтира зъбчато с пружина, втулката на барабана на съединителя и тя, а верижното задвижване се свързва със задвижващата звезда, трансмисионното масло се изсипва в кутията.