Тунинг на двигателя ВАЗ-2114 - пропускателен пункт и ECU reflash на

Не е тайна, че колите на вътрешното производство, включително и 14-ти "Лада", оборудвани с не много мощни двигатели. Ето защо, шофьорите се опитват по всякакъв начин да се увеличи капацитетът на желязната си приятел. С цел да се разкрият пълните възможности на бензиновия двигател, трябва да се увеличи обема на цилиндъра, т.е. proforsirovat двигателя. Но добави "коне", могат да бъдат други начини. Как да направите тунинг на двигателя ВАЗ-2114, вижте по-късно в тази статия.

Увеличаване на работния обем на цилиндъра

Това е най-доказан и надежден начин за подобряване на характеристиките на динамиката на ускорението на всяка кола. Същността на моторното сила работата е много проста - просто трябва да отвор бутало правилно, модифицира на всмукателните колектори и промяна на коляновия вал. Въпреки това, за да направите това, за съжаление, не може да бъде без специални инструменти, машини и повече умения. Бутала роди на високотехнологично оборудване, въз основа на точно изчисление и размери на съответствието. Ако вече няма да може да се очаква елемента омаловажавам поне няколко милиметра по-голяма производителност от такъв тласък. Тези машини са само в професионалните студия, така че тяхната настройка ръцете на двигателя ВАЗ-2114, така че не можеш да направиш.

В специализиран майстор на бензиностанцията бързо вземете най-подходящия коляновия вал (високо или светлина), ще го замести и се разпръснат правилните бутала на двигателя. Чрез процеса на повишаване на двигателя време отнема около един ден. От финансова гледна точка, трябва да се харчат най-малко $ 500 за "мотор припомням". Благодарение на намален размер на буталата и променяте всмукателните колектори да се увеличи мощността на двигателя с почти 1,5 пъти. Това означава, че на мястото на стария 90-конски сили, ние имаме само 135. Но разхода на гориво не е икономичен - средно, тя ще се увеличи с 2-3 литра.

Алтернативни методи за пречистване на двигателя

Някои шофьори правят ремонт (настройка) ВАЗ-2114 за мотор самостоятелно. В този случай, всички бутала и колянов вал остават непокътнати. Как тогава мощността на двигателя без скучно цилиндрите може да се увеличи? Най-лесният начин - е да се замени редовната въздушния филтър. В резултат на това мощността на двигателя се увеличава с около 5-8 процента. разхода на гориво с почти не се увеличава. Заедно с филтъра, шофьорите все още препоръчват промяна на искрата и персонал на високо.

За да се увеличи максимално броя на оборотите на коляновия вал (и съответно, и мощност) в цилиндрите се отстраняват sherhovatosti. Въпреки proshlifovyvayutsya и входните канали с тях.

Друг начин да се усъвършенства стомана vazovskaya двигател може модернизация на разпределителната система за запалване. В този случай, двигателят с вътрешно горене, монтирани на леки клапани и нови последователи.

турбокомпресор

Също така много ефективен начин за увеличаване на ефективността на двигателя. Както показва практиката, след инсталация на машината става по-мощен турбо най-малко 25-30 на сто, (който е почти толкова, ако вътрешния диаметър на цилиндъра). Въпреки това, в същото време трябва да се отбележи , че такава настройка на двигателя ВАЗ-2114 води до допълнително натоварване на предаването. Не забравяйте, че въртящият момент на ICE не трябва да е по-голяма от предаването на въртящия момент поток.

Алтернатива - чип тунинг

Както и в случая на принуждаване, начина, по който да се увеличи мощността на двигателя, не може да стане без специално оборудване. Въпреки това, той не се използва при всички машини, както и компютърен софтуер. Всъщност, основният предмет на промени тук става електронен един блок за управление, който е резултат от работата reflash "мозъците".

От техническа гледна точка, чип тунинг на двигателя ВАЗ-2114 - е препрограмирани компютъризирана система с вътрешно горене за управление на двигателя. Трябва да се отбележи, че "мигащи" има толкова много опции. Например, една програма конфигурира блок при умерена консумация на гориво (за сметка на динамиката ускорение), а втората, а напротив, увеличава капацитета на централата (машината ще прекарат 5-10 процента повече бензин, отколкото преди). Друга интересна версия на фърмуера е да се замени времето за запалване в WHA. Автоматично настройване 2114-та "Лада" в този случай ни позволява да премине на безболезнен усвояването на бензин с ниско октаново число.

И все пак, по-голямата част от мотористите ECU се пренастроят към по-висока мощност. В резултат на това машината се динамични овърклок, спорт и скорост.

минуси мигащи

Но не забравяйте за недостатъците на чип-тунинг. Това увеличава вредните емисии на отработените газове и повишаване на 5-10 процента от потока на гориво. За съжаление, сегашната технология не позволява да се върнете машината в същото време нисък дебит и висок динамичен ускорение. Трябва да жертват нещо един - такива са законите на физиката.