АвтомобилиКласически

"Хъдсън Хорнет" - забравената марка на Детройт на колата

Чувал ли си някога за кола като Хъдсън Хорнет? Карикатура "Cars" изглеждаше? Ако погледнеш, сигурно си спомниш героя Док Хъдсън. Тук е копие на същия "Хорнет", който не е произведен повече от половин век, но остава в сърцата на ентусиастите на колите и особено на феновете на класиците. В тази статия ще научите историята на модела "Хъдсън Хорнет" и основните му характеристики.

Няколко думи за компанията

Изненадващо, компанията Hudson е наречена не в чест на създателите, а в чест на инвеститора. Всичко започна с факта, че през 1909 г. четирима предприемчиви младежи решиха да създадат фирма за производство на автомобили. Тогава един от тях се обърна към тъста си с молба да заема пари. И се оказа, че човек, напълно осведомен за автомобили, увековечава името си, като инвестира в случай на зет си 90 000 долара. Скоро тези пари се изплатиха с лихва. Е, днес ще разгледаме най-резонантния модел на компанията - "Хъдсън Хорнет" ("Хорнет" - така се превежда името на модела).

Обща характеристика на модела

Моделът е пълен размер лек автомобил, който е произведен от 1951 до 1957 година. През първите четири години прави компанията "Хъдсън Моторс", която се намира в Детройт (Мичиган), а след това и компанията American Motors от Кеноха (Уисконсин).

Първото поколение автомобили получи усъвършенствана форма и по-нисък център на тежестта, което им позволи да се представят успешно в състезанието.

Второто поколение е рестартирана версия на модела Nash, който е произведен под марката "Хъдсън" до 1957 г. Сега нека разгледаме по-отблизо всички версии на Хъдсън Хорнет.

Хъдсън Хорнет 1951

Първата модификация, произхождаща от монтажната линия през 1951 г., се основава на дизайнерската концепция Step-down, която за пръв път е била въведена в модела Commodore три години по-рано. Същността на концепцията е да се комбинира тялото и рамката (в която е изградено дъното) в една структура. Това решение, заедно с центъра на тежестта, изместени надолу, създадоха стилна, рационална гледка към колата, която може удобно да транспортира шестима пътници.

Хъдсън Хорнет 1951 се предлагаше в три типа: седан с 4 врати, купе с 2 врати, кабриолет и твърд покрив. На цена автомобилите бяха на равна нога с модела Commodore - 2,5-3,1 хиляди долара.

Всички модели бяха агрегирани от 6-цилиндров, 5-литров двигател с вграден цилиндър. Моторът е оборудван с двукамерен карбуратор и развива 145 конски сили. Моделът може да се ускори до 180 км / ч. За такива характеристики тя получи сертификата AAA от NASCAR. От ноември 1951 г. стана възможно закупуването на Hornet с двигател Twin H-Power, който заплаща допълнително $ 85.

За дебютната година бяха освободени 43,6 хиляди коли от този модел.

1952-1953 години

През 1952 г. двигателят Twin H-Power става част от стандартния автомобил. Заедно с двойния всмукателен колектор и два карбуратора, двигателят развиваше 170 литра. а. И на някои нива, тази цифра може да се увеличи до 210 литра. а. През 1952 г. 35 000 копия на модела на Хъдсън Хорнет излизат от монтажната линия. Следващата година колата получи малки промени в екстериора, основната от които беше обновяването на радиаторната решетка. Тази година са произведени 27 хиляди модела.

1954

През 1954 г. моделът е претърпял тежък ресталдинг. Имаше предвид извито предно стъкло, нови светлини, както и модерен интериор и табло за управление. Но промените все още са малко късно и не повлияха значително на обема на продажбите. Както и преди, автомобилите бяха оборудвани с вградени "шест", докато конкурентите вече преминаха към двигатели като V-8.

Преди сливането на компаниите "Hudson" и "Nash" производството през 1954 г. е почти 25 хиляди коли.

Успех в състезанието

Автомобилите на този модел често са участвали в състезания и многократно са получили шампионата сред серийните състезателни коли от тези години.

През 1952 г. в състезанията ААА пилотът на Хорнет, наречен Маршал Тийг от 13 пристигащи, пристига първи на 12.

В състезанията на НАСКАР на "Хорнетс" имаше 5 шофьора наведнъж. Заедно те спечелиха 27 победи. Като цяло моделът беше на първо място 40 пъти и спечели 83% от състезанията. Колата, на която Маршал Тийг показа феноменалния си резултат, се казваше Fabulous Hudson Hornet. През 1953-1954 г. машината получава много повече победи, които я прославяха по целия свят.

В момента оригиналният модел на Fabulous Hudson Hornet се намира в Автомобилния музей на Ypsilanti, Michigan.

Второто поколение

След сливането на Хъдсън и Наш в една компания през 1954 г., производството на автомобили в Детройт спря. Той е преместен в растенията на Наш, разположени в Уисконсин. Всички следващи модели бяха събрани на платформата Nash, но имаха отличително лого на Hudson.

1955

Новият модел навлезе на пазара през 1955 г. В сравнение с конкурентите, второто поколение на "Хъдсън Хорнетс" има доста консервативен дизайн. Отсега нататък колата се изпълнява само в седан и твърди тела. Под предния капак на модела беше 5.2-литровият двигател V-8, който развива 208 конски сили. Моторът е наречен Packard. Заслужава да се отбележи, че се агрегира с автоматична скоростна кутия. Системата за задно окачване има тръбна конфигурация и предните пружини са удължени.

Подобно на моделите Nash, новият Хъдсън има ефективна климатична система и широки предни седалки. Веднъж експерт по колата, Флойд Клаймер, каза, че автомобилите "Хъдсън Хорнет" са най-безопасните автомобили в Америка благодарение на заварено тяло, ефективна спирачна система и отлична маневреност.

1956

Тази година бе решено да се актуализира дизайна на линията Hornet. Дизайнерът Ричард Арбиб изобрети концепцията за V-line Stuling, която се основаваше на формата на буквата V. Интериорът и екстериора на колата бяха преработени по нов начин. Трицветната картина го направи уникална и забележима отдалеч. Но дори това не помогна за предотвратяването на значителен спад в продажбите през 1956 г. Продажбите паднаха от 13 на 8 хиляди единици.

1957

През 1957 колата е все още леко модифицирана: инсталират яйцевидна решетка и хромирани странични корнизи. Също добавени 5 сорта цвят. Мощността на колата е увеличена до 255 конски сили, а цената е понижена. Независимо от това, продажбите на модела спаднаха до 3 хиляди копия годишно.

В резултат на това производството бе спряно. Търговската марка "Хъдсън" бе премахната и машините получиха ново име - Rambler.

Наследството

През 1951 г. "Хорнет" получи статут на "Автомобил на годината" в книгата на автомобилния журналист Хенри Бафи Лента.

През 1970 г. индексът "Hornet" бе възобновен на един от моделите AMC.

През 2006 г. разработи концептуална кола, наречена Dodge Hornet.

Машината, както вече беше споменато, е един от героите на карикатурата "Автомобили". И ако харесвате компютърни игри, можете да се срещнете там "Хъдсън Хорнет". "GTA 5" и Driver San Francisco ви позволяват да закупите модел във виртуалното пространство.

заключение

Съдбата на революционните автомобили от миналото се развива по удивителен начин. Някои от тях постигат феноменален успех и признание, други стават колапс за цели автомобилни проблеми. Някои успяват да комбинират първата и втората, например в случая с колата "Хъдсън Хорнет". Фотографията, историята и авторитетното мнение ни помогнаха да разберем какво представлява този модел.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.unansea.com. Theme powered by WordPress.