"BMW-E34": настройка на собствените си ръце. Характеристики и препоръки

Автомобилите от 90-те години са много популярни на пазара. На цена те се равняват на съвременните бюджетни модели и дори по-евтини, което значително надвишава тях. Един такъв модел е BMW-E34. Настройката се дискутира допълнително.

Общи характеристики

Тази кола представлява третото поколение на немския бизнес модел 5 Series. Произвежда се от 1988 до 1996 година. По време на пускането на модела е претърпял две рестартиране: през 1992 и 1994 година. Цената на тези автомобили започва от около 100 хиляди рубли и може да достигне до 1 милион (за кола с малък пробег). Повечето опции се вписват в ценовия диапазон от 100 до 300 хиляди.

Характеристики на настройката

Моделът има спортно изображение, което се обуславя от настройките. Тази кола обикновено се купува от млади потребители, така че настройката е много разпространена. От друга страна, както става ясно от цената на колата, собствениците й нямат излишък от пари, тъй като много от тях извършват ремонт и настройка на E34 със собствените си ръце.

Освен това трябва да се разбира, че най-често срещаните първоначални версии на пазара не са наистина бързи. Според динамичните характеристики, те съответстват на съвременните бюджетни модели, но създават такова впечатление благодарение на настройките. Наистина бързи модификации на M5, които са изключително трудни за намиране. С оглед на това повечето промени са много трудни за преобразуване в спортни автомобили. Освен това, поради масата и размерите, повечето модели от този клас рядко се използват в моторния спорт като E34. Понякога автомобилът се среща в отклонение и това не е често. В други дисциплини тези машини са много малки, тъй като повечето атлети предпочитат по-леки и компактни серии 3.

За ролята на комфортната кола E34 е подходяща дори още по-малко, за да се подобри в тази посока, поради близката задна седалка и суровото окачване. Ето защо, най-често колата се превръща в бърз и универсален градски автомобил.

тяло

E34 се представя в корпусите на седана и вагона. Най-лесният начин да актуализирате външния вид на устройството е пребоядисването. Поради възраст, боята е вероятно да има дефекти и вероятно е неоригинална. Освен това повечето автомобили имат корозия, ако не са елиминирани, и други дефекти. Всичко това се премахва в процеса на тези работи. Можете да извършите настройка "BMW-E34" със собствените си ръце, като наемете боя камера за това . С внимателно почистени кола демонтирани шарнирни елементи на тялото (боядисани отделно). Всички налични дефекти се почистват и обработват с шпакловка. Накрая, след покриване на небоядисаните фрагменти, боя и лаковият материал се нанася в два или три пласта.

Комплекти за тяло на такива машини са редки. Обикновено се ограничава до леки настройки на тялото като замяна на оптика, огледала, тонизиращо "BMW-E34". Сравнително лесно е да го направите със собствените си ръце. Новите фарове трябва да бъдат регулирани. Обикновено тонизирането се извършва заедно. И това не изисква специализирано оборудване и е възможно да се направи с импровизирани инструменти.

Двигателят

Машината е оборудвана с много широка гама двигатели, включително 14 бензинови варианта и 3 дизелови двигателя. На пазара най-често срещаните модификации са 520i и 525i с двигателите M20 и M25. Chip-tuning E34 в чиста форма рядко се използва. Това се обяснява с факта, че само дизеловите двигатели са оборудвани с турбокомпресор, а всички бензинови двигатели са атмосферни, а увеличаването на мощността с такава модификация не е толкова голямо за тях.

Традиционно има лесни подобрения като подмяната на входа и изхода. Още повече може да се подобри чрез подобряване на цилиндровата глава. Много често използват сондажни и разпределителни валове. Всички тези модификации са относително прости. По-нататъшното настройване, включващо намеса в дъното на двигателя или инсталиране на херметизация, е по-сложно, особено за начинаещия по този въпрос.

Изключението е инсталирането на компресор, който не изисква намеса в блока на цилиндрите. В този случай, със значително скучно натоварване, може да се наложи да го замените. Чип тунинг вече се използва за завършване на настройката на модифицирания двигател E34. Настройването на двигателя обикновено се комбинира с големи ремонти. Преди този човек, който няма опит и познания, трябва внимателно да изучавате теоретични материали или да консултирате специалисти.

трансмисия

Автомобилът е оборудван с четири варианта на трансмисии: 5-степенна автоматична и механична, 6-степенна ръчна трансмисия и 4-степенна автоматична скоростна кутия. Повечето версии са задвижване на задните колела, въпреки че има и модификации за задвижване на четирите колела. Предаването рядко се намесва, тъй като стандартните трансмисии се характеризират с добро представяне. Обикновено само при сериозна настройка усилвате съединителя, променяте скоростите на предавките и диференциала.

шаси

И двете автомобилни окачвания са независими. Техните настройки са насочени към управляемост, така че колата има спортен характер. С оглед на това много от тях са доволни от характеристиките на шофиране, така че колесникът се променя нерядко. Най-простият начин за настройка за тези, които нямат стандарт на работа е инсталирането на винтово окачване на E34. Настройването на този тип може да се извърши и самостоятелно. Това е сравнително проста: колата се повдига и стандартните багажници се заменят с нови. Можете да промените индивидуално пружините и амортисьорите. Въпреки това, в този случай е необходимо да ги изберете помежду си, така че винтовото окачване е по-лесно да се използва. Можете също така да го конфигурирате сами.

Всички версии бяха оборудвани с дискови спирачки, като се започне с модела 525i, а в предната част - вентилиран. Тяхната функционалност е добра. Можете да модифицирате спирачната система, например, като използвате компоненти от по-мощни версии на E34 или други поколения и модели.

Повечето версии са оборудвани с 15-инчови джанти. Естествено, всички автомобили са оборудвани с нестандартни гуми, а на много - и задвижвания. Чрез избор на колела за параметри като ширина, диаметър, тегло, профил и качество на гумите, можете значително да промените поведението на автомобила.

Интериорен дизайн

E34 има много стегнат интериор за този сегмент. Въпреки това, той има добра ергономичност и висококачествени материали. Нивото на оборудване също съответства на бизнес класа от това време. В същото време за първоначалните версии традиционно е много слаб. Един от най-често срещаните варианти на модификацията на E34 е настройването на аудио компонентите. В най-простата версия много от тези усилия могат да се извършват независимо.

Освен това, поради възрастта, материалите на финала могат да се носят, във връзка с които се налага тяхното заместване или свиване. И ако замените някои части на кабината е изключително просто, то за талията са необходими специални умения. Освен това, за да се извърши такава настройка на интериора на BMW E34, е необходимо специално оборудване.