Honda CB 500: Преглед, TTX, ревюта

Не напразно в велосипедист среда съществува усещането, че всичко, което е написано на вълшебната дума "Хонда", е с високо качество, изискан дизайн с най-малкия детайл и са 100% оправдана относително високата им цена. С този конвейер производител слезе много мотоциклети са се превърнали в истинска легенда и обект на мечтите на милиони хора, които не представят живота без "железни коне".

Но японски чудовище motoproma направлявана не само от избрания готов да бръкне в motosalone няколко десетки хиляди долара. Honda CB 500 - отлично доказателство за това. Този класически път мотоциклети дори на върха на славата не е шокиран от цената. Все пак, това не означава, че в производството си "Хонда" се е променила най-високите си стандарти за качество. Нашето мнение е полезно за тези, които мислят за закупуване на този модел.

Кратка история

мотоциклет Издаване Honda CB 500 стартира през 1993 година. Моделът е разработен специално за европейския и американския пазар. Първият път, когато мотоциклетите в тази серия са били произведени в Япония, и след известно време производството се премества в Италия. Този мотор се свежда групата конвейер 10 години. Периодично производител прави някои промени, но те се справиха най-вече със спирачка устройство. Всяка система или характеристиките на работа, не се отразиха модернизация.

версии

Първоначално моделът се произвежда без обтекател и версия се появи с него през 1998. Присъствието му показва S марки в заглавието.

Можете да намерите и други букви, името, прикрепена към мотоциклет. Като цяло, те представляват страната и годината на производство, както и характеристиките на модела.

TTH

Ако си мислиш за закупуване на мотоциклет Honda CB 500, спецификации със сигурност да ви интересуват на първо място. Колела конструирана върху стоманена конструкция и е оборудвана с дуплекс четиритактов двуцилиндров двигател с обем от 499 "кубчета", който е в състояние да доставят енергия до 58 к.с. Гориво се подава през два карбуратори Keihin CV. Водени от запалване верига - електронен. Всички модели се монтират 37-мм плъг-телескоп с люлка на 115 мм. Зад има двойна шок. Сухото тегло - 170 кг, както и пълен резервоар тежи мотоциклет 190. Обем на резервоара - 18 литра, при скорост на потока от твърди партидата.

Поведение на пътя

Мотоциклети Honda CB 500, чиито характеристики са типични за поддръжка на пътищата, могат да бъдат разпръснати на сто за 4.3 секунди. Производителят твърди, максимална скорост от 185 km / h, но дори и опитен пилот не трябва да забравяме, че това все още не е спорт, а също разпръснати върху него, не си струва.

Преглед на собствениците на този мотор единодушно свидетелстват за неговата бърза реакция на команди, спокоен характер и отлична стабилност. Закупуването на този модел, можете да бъдете сигурни, че prohvatit преспи и от умелото управление на вас не се страхуват. В много отношения, поведението на пътя зависи от обхвата. Късно есента с заснежени и заледени участъци - не най-доброто време, за да покаже на този мотор. На чакъл мотор се държи много несигурен.

пилот и комфорта на пътниците

Много от собствениците на висок отбелязаха, че велосипед неголяма. За тези, чиято височина е над 1.8 m, може да е твърде малък, а разстоянието от мястото на лежанка. Засаждане на пилот на мотоциклет Honda CB 500 е типично за по-голямата част от пътищата - с лек наклон напред. Един пътник може да бъде настанен удобно. На задната седалка е просторен, издръжлив, еластична.

Целевата аудитория на мотоциклет Honda CB 500 мнения

На първо място, този мотор е предназначена за тези, които трябва да отида из целия град. Това наистина е негов елемент. Най-често този модел е предпочитан от тези, които вече имат поне малко опит на шофиране. Тя може да се препоръча като първа мотоциклети, но това ще отнеме постоянство и грижа за производство умения. Не всички доволни от огледалото. Мнозина виждат собствените си рамене, а не на пътя.

Отзиви собственици често се отнасят до разхода на гориво и разходите за поддръжка на превозното средство. Honda CB 500 изразходва средно 5.5 литра на сто, но много зависи от стила на шофиране. С подходящи грижи собственика на мотоциклет щастлив в продължение на много години, и за да се осигури най-добрата грижа помага широка дилърска мрежа и множество центрове за услуги.

"Хонда" SV500 от Азия

Заслужава да се отбележи, че има и друг модел, който често се бърка с тази, описана в тази статия, мотоциклета Honda CB на 500. Прегледът би била непълна, ако не споменем азиатската мотора. Има три варианта:

• спортни на Honda CBR500R ;
• Naked Honda CB500F;
• обиколка-ендуро Honda CB500X

На снимката по-горе можете да видите Naked Thai производство, което е още по-визуално лесно да се разграничат от японски и италиански класики. Разликите между тях са незначителни и се отнасят основно бодикит. Всички 3 модела са произведени в Тайланд и се продават в Азия. Спортни мотоциклети - единственият мотор на цялата тази поредица, която може да се купи в Русия. Важно е да се разбере, че това е един напълно различен модел, който няма нищо общо с предмета на нашия преглед, с изключение на съгласни имена.

цени

Намерете в мотоциклет изложбени зали, производството на която е прекратено преди почти 15 години, това е почти невъзможно. Но ако го искате от модела, трябва да се обърне внимание на вторичния пазар. Мотоциклет без план от другата страна на Руската федерация ще струва средно 3-3,5 хиляди долара. Основните конкуренти сега се считат модел Kawasaki ER-5 или Suzuki GS-500.