ОбразуванеКолежи и университети

Каква е звуковата бариера. Разрушаване на звуковата бариера

Какво си представяме, когато чуем фразата "звукова бариера"? Определен лимит и на бариерата, преодоляването на който може да окаже сериозно въздействие върху слуха и чувство. Обикновено, звуковата бариера се отнасят до завладяването на въздушното пространство и професия пилот.

Преодоляването на тази бариера е в състояние да предизвика развитието на хронични болести, болкови синдроми и алергични реакции. Дали тези правилни възгледи или са установени стереотипи? Имат ли те от фактическа страна? Каква е звуковата бариера? Как и защо се случва? Всичко това и някои допълнителни нюанси, както и исторически факти, свързани с тази концепция, ще се опитаме да разберем в тази статия.

Този тайнствен наука - Аеродинамика

В науката за аеродинамиката, предназначена да обясни явленията, съпътстващи движението
въздухоплавателни средства, съществува понятието "звукова бариера." Тази поредица от явления, произтичащи от движението на свръхзвукови самолети или ракети, които пътуват със скорост близка до скоростта на звука или по-голяма.

Какво е ударна вълна?

В процеса на ултразвуков поток в устройството за въздушен тунел на ударна вълна. Нейните следи могат да се видят дори с невъоръжено око. На земята, те изразиха жълтата линия. Освен конус шок пред жълтата линия на равнината дори не е доловимо. При скорости над скоростта на звука, звуковата поток покрай тялото, изложени на потока, който предполага ударна вълна. Може да не е тази, която зависи от формата на тялото.

ударна вълна на реализациите

Предната част на ударната вълна, която понякога се нарича ударна вълна, е доста малка дебелина, което позволява все пак проследяване резки промени в течливи свойства, намалява скоростта му спрямо тялото и съответно увеличаване на температурата на налягане и газ в потока. Кинетичната енергия се превръща в частично вътрешната енергия на газа. Размерът на тези промени зависи от свръхзвуков поток. Тъй като ударната вълна се отдалечава от апарата, капки налягане се намалява, а ударната вълна се превръща в звук. Тя може да достигне един външен наблюдател, който чува звук, наподобяващ отличителен експлозия. Смята се, че това е доказателство за постигането на устройството скоростта на звука, звуковата бариера, когато самолетът оставя след себе си.

Какво всъщност се случва?

Така нареченият момента на нарушаване на звуковата бариера на практика представлява преминаването на ударна вълна с увеличаване на паразитните авиационни двигатели. Машината е сега пред придружаващите звук, така че бръмченето на двигателя може да се чуе след него. Сближаване на скоростта на самолет до скоростта на звука е възможно дори и по време на Втората световна война, но пилотите забелязали предупредителните сигнали в самолета.

След Втората световна война, много дизайнери и пилоти на самолети се опитаха да достигнат скоростта на звука и счупи звуковата бариера, но много от тези опити завърши трагично. Песимистичните изследователи твърдят, че тази граница е невъзможно да се победи. Това не е експериментален, но научен начин да се обясни естеството превърна понятието "звукова бариера" и да се намерят начини за нейното преодоляване.

Получените препоръки за безопасен полет

Сигурни полети в вукови и свръхзвукови вълни, докато избягване на евентуална криза, появата на която зависи от аеродинамичните параметри на самолета, а височината на произведената филтъра. Преходите от едно ниво на друго скорост трябва да се извършват възможно най-бързо с използването на форсаж, което ще помогне да се избегнат дълъг полет в вълна на кризата зона. Wave криза като понятие идва от водния транспорт. Това стана по време на движение със скорост близка до скоростта на вълните на повърхността на водата. Свържи се с кризата на вълната води до ръст на трудност, и ако е възможно, само за да се преодолее кризата вълна, а след това можете да отидете на плъзгане или плъзгащи режим на повърхността на водата.

История в управлението на самолети

Първият човек, за да достигне свръхзвукова скорост на въздуха на пилота на самолета, - един американски пилот Чак Yeger. Неговото постижение отбелязани в историята на 14 октомври 1947. В СССР, звуковата бариера е преодоляна 26-ти декември, 1948 Соколовски и Фьодоров, който се кандидатира опитен боец.

От гражданското самолета първият, който счупи звуковата бариера пътнически самолет Douglas DC-8, която 21-ви август 1961 достига скорост от 1,012 M, или 1262 km / h. Полет е предназначена за събиране на данни за проектирането на крилото. Сред самолетите световен рекорд настроен aeroballistic свръхзвуков ракети "въздух-земя", който е на руската армия. На височина от 31,2 км от ракетата има максимална скорост 6389 km / h.

50 години след почивката звуковата бариера във въздуха англичанин Енди Грин прави подобно постижение с кола. В състояние на свободно падане Опитах се да счупи рекорда на американската Джо Kittinger, който завладява височината на 31.5 километра. Днес, 14 октомври, 2012, Феликс Баумгартнер постави световен рекорд, без помощта на транспорта, в свободно падане от височина от 39 км, счупи звуковата бариера. неговата скорост, когато тя достигна 1342.8 километра в час.

Най-необичайните счупи звуковата бариера

Странно е да се мисли, но първата в света изобретение да се прекъсне този лимит, се превърна в един обикновен камшик, който е изобретил древните китайци преди около 7000 години. Почти преди изобретяването на фотографията миг през 1927, никой не подозира, че камшик кликване - миниатюрен Sonic Boom. Sharp вълна образува примка, и скоростта се увеличава драстично, което се потвърждава от едно кликване. Звукова бариера е преодоляна от порядъка на 1200 скорост km / h.

Riddle на оживения град

Нищо чудно, че жителите на малките градове са шокирани да видят столицата за първи път. Изобилието на транспорта, стотици ресторанти и места за забавление са объркващи и нокаутира коловоз. В началото на пролетта в столицата обикновено се от април, а не март виелица непокорен. През април, е ясното небе, бягане потоци и пъпки. Хората са уморени от дългата зима, разширяват през прозореца към слънцето, и изблици на уличния шум в къщата. На улицата оглушителен чуруликащи птици, пеещи артисти рецитират поезия весели студенти, да не говорим за шума, задръстванията и метрото. Служители здравни служби отбелязаха, че дълъг престой в оживения град е вредно за здравето. Hum капитал се състои от транспорта,
авиация, промишлени и битови шумове. Най-вредните е само шума на колата като самолети летят достатъчно високи, а шумът от компаниите разтваря своите сгради. Постоянният бучене на автомобили на най-натоварените магистрали надхвърля всички приемливи норми два пъти. Като столица на почивките звуковата бариера? Москва е опасно изобилие от звуци, така че жителите на столицата инсталирани двоен стъклопакет да заглуши шума.

Как се щурмуването звуковата бариера?

До 1947 не е имало доказателства за човешкото благополучие в пилотската кабина, която лети по-бързо от звука. Както се оказа, счупи звуковата бариера изисква определена сила и смелост. По време на полета става ясно, че няма гаранция, за да оцелее. Дори професионален шофьор не може да каже със сигурност дали мечка атака на елементите на проекта самолети. В рамките на минути, самолетът може просто да се разпадне. Какво е това обясни? Трябва да се отбележи, че движението на дозвукова скорост създава звукови вълни се различават като кръгове паднали от камък. Свръхзвукова скорост вълнува шокови вълни, и стои на земята човек чува звук като от експлозия. Без мощни компютри беше трудно за решаване на сложни диференциални уравнения, и трябваше да разчита на духа модели в аеродинамични тунели. Понякога, когато не са налице достатъчно ускорение самолет ударна вълна достига такава сила, която лети прозорци на къщите, върху която е под самолета. Счупете звуковата бариера може да не всички, защото по това време разклащане на цялата структура, значителни щети може да получи апарат за монтаж. Ето защо е толкова важно за пилоти в добро здраве и емоционална стабилност. Ако полетът отива тихо, но звуковата бариера преодолее възможно най-бързо, нито пилотът, нито възможните пътниците няма да се чувстват много неприятни усещания. Специално за завладяването на звуковата бариера е построен изследователски самолет през януари 1946 г.. Създаване машини бе иницииран със заповед на Министерството на отбраната, но вместо това оръжие пълнени научно оборудване, които проследяват механизми и инструменти на работа. Този самолет е като съвременна ракета с вграден ракетен двигател. Преодоляване на равнината на звуковата бариера се случи при максимална скорост 2736 km / h.

Вербално и физическо паметници завладяване на скоростта на звука

Напредъкът в преодоляването на звуковата бариера, са високо ценени днес. По този начин, в самолета, в който Чак Yeger първи път го е победил, сега е изложена в Националния въздушен и космически музей, който се намира във Вашингтон. Но техническите параметри на това човешко изобретение, ще си струва малко без достойнствата на пилота. Чак Yeger отиде Полет училище и воюва в Европа, преди да се върне в Англия. Незаконно уволнение от полета, не е нарушил духа на Jaeger, а той е постигнал приемане в началник на армиите на Европа. В годините, оставащи до края на войната, Игър е участвал в 64 бойни мисии, през който свален 13 самолети. Начало Чак Yeger завърна с чин капитан. Неговите характеристики на тези феноменален интуиция, невероятно хладнокръвие и издръжливост в критични ситуации. Не веднъж Йегър поставя рекорди на самолета му. последващото му кариера е в единици на ВВС, където се извършват обучение на пилоти. Последният път, когато Чак Yeger счупи звуковата бариера в 74 години, които са имали петдесетата годишнина от полета си и историята на 1997 година.

Сложни задачи създатели на самолети

МиГ-15 самолети, известни на целия свят започнаха да се създаде в момента, когато разработчиците са разбрали, че няма да може да се основава единствено на счупи звуковата бариера, и трябва да решим сложни технически проблеми. Резултатът е една машина е толкова успешна, че тя стоеше модификация приет в различни страни. Няколко различни проектантски бюра, които участват в един вид конкуренция, където наградата е патент на най-успешния и функционален самолети. Проектиран самолет с крила пометени, че това е революция в своите проекти. Идеално устройство трябва да бъде мощен, бърз и невероятно устойчиви на всички щети, от външната страна. Стреловидни крила са се превърнали в част от въздухоплавателното средство, което им помага да се повиши три пъти повече от скоростта на звука. Допълнителна скорост самолети продължават да се увеличават, поради увеличаване на мощността на двигателя, като се използват иновативни материали и оптимизация на аеродинамичните параметри. Разрушаване на звуковата бариера е възможна и реална дори за лаиците, но това е по-малко опасен това не стане, така че всяка ekstremal трябва трезво да прецени силата си, преди да вземе решение по такъв експеримент.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.unansea.com. Theme powered by WordPress.